La norme NF C 18-550 est le référentiel de sécurité électrique spécifique aux véhicules électriques et hybrides en France. Elle définit qui peut faire quoi, à quelle condition, avec quelle formation.
Elle s'articule avec la NF C 18-510 (habilitation électrique générale), mais introduit des niveaux propres aux risques spécifiques des véhicules à motorisation électrique.
Les niveaux qui concernent les VE
B0VL et H0VL : pour les non-électriciens qui interviennent à proximité des éléments HT sans y toucher. Recharge, nettoyage, vérifications de base. C'est le niveau minimal pour quiconque opère autour d'un VE en entreprise.
B1VL et B2VL : pour les techniciens qui interviennent sur les circuits basse tension du véhicule. Diagnostic, capteurs, système de gestion.
BR et BC VE : pour les électriciens qui travaillent sur les composants haute tension. Remplacement de batterie, travaux sur les câbles HT, interventions en atelier spécialisé.
Hybrides compris
La norme s'applique aux hybrides rechargeables (PHEV) et aux hybrides classiques dès lors que la tension embarquée dépasse 60 V en continu ou 25 V en alternatif. Ce qui couvre la quasi-totalité des modèles actuels.
Ce que la norme exige concrètement
Une formation initiale théorique et pratique, une évaluation des acquis, et la délivrance d'un titre d'habilitation signé par l'employeur. La norme recommande un recyclage tous les 3 ans ; l'employeur fixe la durée de validité sur le titre.
L'employeur est responsable de l'habilitation de ses salariés. En cas d'accident, c'est lui qui répond devant le tribunal, pas le constructeur du véhicule.
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