Véhicule Électrique : Hybride - Initial
Formation initiale Véhicule Électrique/Hybride (14 h), NF C 18-550 : titres B0L, B1L, B2L, BCL, BRL, batterie HT, mise en sécurité.
- Reconnaître les éléments haute tension d'un VE ou VH (câbles orange, batterie de traction, onduleur DC/AC, moteur, BSG) et leur articulation.
- Conduire la mise en sécurité d'un véhicule selon la carte service du constructeur : trappe service, retrait du fusible HT, temps de décharge, VAT.
- Maîtriser les 5 symboles de la NF C 18-550 : B0L (non-électricien), B1L (exécutant), B2L (travaux), BCL (consignation), BRL (intervention).
Programme
Alternance théorie / pratique · évaluation finale.
Jour 1, Théorie VE/VH (7 h)
- Norme NF C 18-550 : structure et différences avec NF C 18-510.
- Architecture du VE : batterie de traction, onduleur DC/AC, moteur, batterie 12 V auxiliaire.
- Architecture du VH : moteur thermique + moteur électrique, BSG, alterno-démarreur.
- Domaines de tension TBT et BT applicables aux véhicules.
- Symboles d'habilitation : B0L (non-électricien), B1L (exécutant), B2L (chargé de travaux), BCL (chargé de consignation), BRL (chargé d'intervention).
- Protocole de mise en sécurité : repérage trappe service, fusible HT, attente 5 min.
Jour 2, Pratique sur véhicule + évaluation (7 h)
- Atelier sur véhicule pédagogique : identification des éléments HT (câbles orange).
- Mise en sécurité d'un VE : carte service constructeur, retrait fusible HT.
- Vérification d'absence de tension entre points repères.
- Dépose simulée d'un module batterie (en sécurité).
- Conduite à tenir en cas d'accident impliquant un VE.
- QCM 40 questions (seuil 60%) + évaluation pratique sur 3 ateliers.
- Délivrance de l'avis pour habilitations B0L/B1L/B2L/BCL/BRL.
À l'issue de la formation, le stagiaire est en mesure de :
Public & prérequis
- Mécaniciens, techniciens de maintenance automobile, carrossiers et dépanneurs intervenant sur véhicules/engins à motorisation thermique, électrique ou hybride avec source d'énergie électrique embarquée (TBT/BT).
- Personnel d'atelier (concession, MRA) devant être habilité B1VL, B2VL, BRL, BCL ou BEL « Essai » conformément à la NF C 18-550:2015 (Tableaux 4 et 5).
- Dépanneurs-remorqueurs (B2XL « Dépannage-remorquage »), contrôleurs techniques (B2XL « Contrôle technique »), expert auto (BEL « Expertise auto ») relevant du Tableau 5.
- Techniciens SAV bus, véhicules industriels électriques et engins automobiles.
- Comprendre, lire, écrire et parler le français. Avoir des compétences en électricité.
Modalités
Ce que nous mettons en œuvre, comment nous évaluons, et dans quelles conditions vous accédez à la formation.
Pédagogie
Évaluation
Validation
Le titre d'habilitation est établi et signé par l'employeur (art. R.4544-9 et R.4544-10 du Code du travail).
Accès
Délai d'accès
Effectif
Accessibilité
Référent handicap : Référent handicap EYNOR : hello@eynor.fr
Questions fréquentes
Les réponses aux questions que se posent le plus souvent les entreprises avant d'inscrire leurs équipes.
Qu'est-ce que l'habilitation électrique ?
L'habilitation électrique est-elle obligatoire ?
Combien de temps est valable une habilitation électrique ?
Qui délivre le titre d'habilitation électrique ?
Qui est concerné par l'habilitation électrique ?
Quelles sont les sanctions en cas d'absence d'habilitation ?
Quelle est la différence entre habilitation et certification ?
L'habilitation est-elle valable chez un autre employeur ?
Formation Véhicule Électrique : Hybride - Initial disponible aussi à
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