Tarif 400 € / stagiaire
EYN-VE-R

Véhicule Électrique : Hybride - Recyclage

Recyclage Véhicule Électrique/Hybride (7 h) recommandé tous les 3 ans : nouveaux modèles 800 V, chimies de batterie, retours d'expérience.

1 jour Recyclage Bordeaux / Sur site
À l'issue de la formation, vous saurez
  • Actualiser ses connaissances depuis 3 ans : NF C 18-550 amendement 2023, cartes service constructeurs, règles SDIS sur VE accidenté, INRS ED 6306.
  • Analyser au moins 2 retours d'expérience (dépannage de VE accidenté, emballement thermique, anomalie BMS, carte service en défaut) tirés du terrain.
  • Découvrir les générations 800 V (Taycan, Ioniq 5, EV6, e-tron GT) et les chimies de batterie émergentes (LFP, NMC 9 séries, batteries solides).
98%
taux de réussite 2025
4,8/5
satisfaction stagiaires 2025
7h
théorie + pratique

Programme

Alternance théorie / pratique · évaluation finale.

Module 1, Mise à jour normative et technologique (2 h)

  • Évolutions NF C 18-550 et amendements depuis 3 ans.
  • Nouvelle génération 800 V : Porsche Taycan, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Audi e-tron GT.
  • Évolution des chimies de batterie : NMC, LFP, batteries solides (perspectives 2027-2028).
  • Fonctions V2L (vehicle-to-load) et V2H (vehicle-to-home) : risques additionnels.

Module 2, Retour d'expérience interventions (2 h)

  • Analyse de cas réels : intervention sur VE accidenté, batterie endommagée, emballement thermique.
  • Atelier : chaque stagiaire présente une intervention vécue (dépannage, remplacement, audit).
  • Protocoles d'intervention spécifiques : ambulanciers, pompiers, dépanneuses.

Module 3, Pratique et évaluation (3 h)

  • Révision sur véhicule pédagogique : mise en sécurité complète.
  • Identification des points critiques sur 3 modèles différents (constructeur A, B, C).
  • QCM 30 questions sur les évolutions (seuil 60%) + évaluation pratique.
  • Avis pour renouvellement des titres B0L/B1L/B2L/BCL/BRL.
Objectifs pédagogiques

À l'issue de la formation, le stagiaire est en mesure de :

OBJ.01
Actualiser ses connaissances depuis 3 ans : NF C 18-550 amendement 2023, cartes service constructeurs, règles SDIS sur VE accidenté, INRS ED 6306.
OBJ.02
Analyser au moins 2 retours d'expérience (dépannage de VE accidenté, emballement thermique, anomalie BMS, carte service en défaut) tirés du terrain.
OBJ.03
Découvrir les générations 800 V (Taycan, Ioniq 5, EV6, e-tron GT) et les chimies de batterie émergentes (LFP, NMC 9 séries, batteries solides).
OBJ.04
Confronter ses procédures de mise en sécurité (repérage trappe service, retrait fusible HT, temps de décharge, VAT entre points repères) aux dernières exigences constructeurs et aux retours d'expérience GNFA.
OBJ.05
Identifier les écarts entre la procédure générique apprise en initial et la pratique sur véhicules récents (architectures multi-pack, batteries structurelles type Tesla, chargeurs DC 350 kW).
OBJ.06
Ré-évaluer son comportement face aux nouvelles fonctions à risque : V2L (vehicle-to-load), V2H (vehicle-to-home), V2G, recharge bidirectionnelle.
OBJ.07
Valider la maîtrise opérationnelle par mises en situation actualisées sur véhicule pédagogique récent, en vue de l'avis remis à l'employeur pour le renouvellement des titres B0L/B1L/B2L/BCL/BRL.

Public & prérequis

Public concerné
  • Mécaniciens et techniciens automobile titulaires d'une habilitation NF C 18-550 à recycler : B1VL, B2VL, BRL, BCL, BEL « Essai », BEL « Expertise auto » ou B2XL avec attribut métier (Dépannage-remorquage, Contrôle technique, Crash test & homologation, Déconstruction, Services de secours, Opération Batterie).
  • Personnel SAV automobile / bus / véhicules industriels électriques en activité.
Prérequis
  • Comprendre, lire, écrire et parler le français. Avoir des compétences en électricité. Être titulaire d'une habilitation véhicule électrique en cours de validité ou récemment expirée.

Modalités

Ce que nous mettons en œuvre, comment nous évaluons, et dans quelles conditions vous accédez à la formation.

Pédagogie

Formation dispensée en présentiel, en visio ou en format hybride selon la formation. Alternance théorie (40 %) et pratique (60 %), avec manipulation de matériel réel et EPI fournis en présentiel. Effectif limité, pour une mise en pratique individuelle de chaque stagiaire.

Évaluation

Évaluation théorique : QCM de 20 questions (note minimale 14/20) Évaluation pratique : mise en situation sur installations pédagogiques Avis après formation remis à l'employeur pour délivrance du titre d'habilitation Certificat de réalisation, établi pour justifier la réalisation de l'action (art. R.6313-3) Carnet de prescriptions de sécurité électrique remis à chaque stagiaire (NF C 18-510 §6.2.1)

Validation

Renouvellement avis d'habilitation véhicule électrique conforme NF C 18-550. Certificat de réalisation.

Le titre d'habilitation est établi et signé par l'employeur (art. R.4544-9 et R.4544-10 du Code du travail).

Accès

Inscription en ligne sur eynor.fr (formulaire de devis), par téléphone ou par email. Devis sous 24 h ouvrées. Convention de formation envoyée à validation. Inscription confirmée à réception de la convention signée.

Délai d'accès

Accès sous 11 jours ouvrés à compter de la confirmation de votre inscription.

Effectif

Effectif limité, pour une mise en pratique individuelle de chaque stagiaire.

Accessibilité

Locaux PMR. Adaptations pédagogiques possibles (rythme, supports, modalités d'évaluation). Échange préalable systématique avec le référent handicap pour évaluer la faisabilité et personnaliser le parcours. Liens utiles : agefiph.fr, crfh.handicap.gouv.fr.

Référent handicap : Référent handicap EYNOR : hello@eynor.fr

Questions fréquentes

Les réponses aux questions que se posent le plus souvent les entreprises avant d'inscrire leurs équipes.

Qu'est-ce que l'habilitation électrique ?
L'habilitation électrique est la reconnaissance par l'employeur de la capacité d'un travailleur à accomplir en sécurité les tâches d'ordre électrique qui lui sont confiées. Elle est obligatoire pour toute personne intervenant sur ou à proximité d'installations électriques, conformément au Code du travail (articles R4544-9 à R4544-11) et à la norme NF C 18-510.
L'habilitation électrique est-elle obligatoire ?
Oui, depuis le décret n° 2010-1118 du 22 septembre 2010, l'habilitation électrique est une obligation légale pour tout travailleur effectuant des opérations sur ou à proximité d'installations électriques. L'employeur engage sa responsabilité pénale et civile en cas d'accident si un salarié n'est pas correctement habilité.
Combien de temps est valable une habilitation électrique ?
La norme NF C 18-510 recommande un recyclage tous les 3 ans ; c'est l'employeur qui fixe la durée de validité sur le titre et qui renouvelle l'habilitation selon les modalités de la norme (art. R.4544-9 et R.4544-10 du Code du travail). Il peut retenir une durée plus courte si l'évaluation des risques le justifie. Le renouvellement s'appuie sur une formation de recyclage (maintien et actualisation des compétences), plus courte que la formation initiale.
Qui délivre le titre d'habilitation électrique ?
C'est l'employeur qui délivre le titre d'habilitation, et non l'organisme de formation. Après la formation et l'avis favorable du formateur, l'employeur signe et remet le titre d'habilitation au salarié. Le titre mentionne l'identité du titulaire, les symboles d'habilitation, le champ d'application et la date de délivrance.
Qui est concerné par l'habilitation électrique ?
Tous les travailleurs intervenant sur ou à proximité d'installations électriques sont concernés : électriciens, techniciens de maintenance, plombiers, peintres, agents d'entretien, gardiens, carrossiers travaillant sur véhicules électriques... Même un non-électricien qui travaille à proximité d'un tableau électrique doit être habilité (B0/H0).
Quelles sont les sanctions en cas d'absence d'habilitation ?
L'employeur s'expose à une amende pouvant atteindre 10 000 € par salarié non habilité. En cas d'accident, sa responsabilité pénale peut être engagée avec des peines d'emprisonnement. La faute inexcusable de l'employeur peut également être reconnue, entraînant une majoration des indemnités versées à la victime.
Quelle est la différence entre habilitation et certification ?
L'habilitation électrique est un acte de l'employeur reconnaissant la compétence d'un salarié. Ce n'est pas un diplôme ni une certification. Elle est délivrée sur la base d'une formation et d'un avis favorable du formateur, mais c'est bien l'employeur qui prend la décision finale de l'accorder. Elle est liée au poste de travail et à l'entreprise.
L'habilitation est-elle valable chez un autre employeur ?
Non. L'habilitation électrique est délivrée par un employeur pour un poste et des installations précises. En cas de changement d'employeur, le nouvel employeur doit évaluer les compétences du salarié et délivrer un nouveau titre d'habilitation, éventuellement après une formation complémentaire.

Formation Véhicule Électrique : Hybride - Recyclage disponible aussi à

Nous intervenons en intra sur votre site partout en Nouvelle-Aquitaine, et au-delà sur devis. Consultez nos pages dédiées par ville pour les modalités locales.